Voffffka ›Blog› Izbira otroškega avtosedeža ali "Oče, razbij si možgane!"

Vnos je bil premaknjen iz dnevnika.

Prišel je ravno trenutek, ko je novopečeni starš pri prevozu z avtomobilom začel razmišljati o varnosti svojega otroka. Varnost jemljem zelo resno, zato je nakup otroškega sedeža brezpogojna odločitev. Vprašanje je: kateri stol izbrati? Na to temo so se moje misli razširile na spodnji list besedila..

V internetu vložim zahtevo in stric-Google izpusti prvi rezultat: otroški avtosedeži so razdeljeni v razrede 0, 0+, 1, 2, 3. Obstajajo tudi podrazredi: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (t.j. univerzalni) itd. Glavno merilo za razvrščanje stolčka v enega ali drugega razreda je teža otroka. Kako razumeti, kakšna teža ustreza kateremu razredu? Razvrstitev je naslednja:

Za tiste, ki tega predmeta niste, bom razložil malo, za kaj točno je značilna vsaka od skupin (hvala stricu Google za pomoč):

Skupina 0
Dojenčke, ki še ne morejo sedeti sami, je priporočljivo prevažati le v avtomobilskem sedežu, kjer otrok leži. Otroški avtosedeži so iste zibelke za vozičke, ki jih je mogoče pritrditi na zadnji sedež avtomobila s pomočjo posebnih pritrdilnih trakov. Otrok je pritrjen v zibelko s širokim in mehkim pasom, dodatna zaščita pa je postavljena okoli otrokove glave.

Skupina 0+
Ti otroški kokoji so nameščeni obrnjeni spredaj (pri čemer je sprednja zračna blazina izključena) ali na zadnjem sedežu - s to usmeritvijo lahko dojenček lažje prenese čelni udar avtomobila. Stoli te skupine so praviloma univerzalni in se lahko uporabljajo kot nosilec, zibalni stol in samo kot stol. Nekatere od njih je mogoče pritrditi na podvozje vozičkov in uporabiti kot viseče mreže.

Skupina 0+ in 1
Avtosedeži te skupine imajo podobno zasnovo, ki je plastični "milo" na električnem okvirju. Ti stoli imajo običajno več naslonjalih (za budnost in spanec). Nameščeni so v načinu uporabe za skupino "0+", obrnjeno nazaj, in v načinu skupine "1" obrnjeno naprej in samo na zadnji sedež.

Skupina 2 in 3
Za starejše otroke se izdelujejo naslanjači, ki omogočajo, da otrok raste, z uporabo notranjih varnostnih pasov na zunanje, avtomobilske pasove. V prihodnosti, ko otrok raste, se lahko hrbet takšnega avtosedeža odstrani, pri čemer ostane samo sedež. Nameščen samo v smeri vožnje na zadnjem sedežu.

3. skupina
V najstarejši skupini se kot varnostna naprava uporabljajo samo oblazinjeni sedeži (ti "ojačevalniki"). V tem primeru je otrok pritrjen s standardnimi avtomobilskimi pasovi..

Skupina 1/2/3
Proizvajajo se tudi univerzalni avtosedeži, t.i. pretvorljivi stoli, primerni za več skupin otrok (1, 2, 3). Ti stoli so bolj praktični, ker bodo trajale dlje časa.

Seveda je bolj ekonomsko izvedljivo kupiti en kabrioletni stol, ki ga je mogoče uporabljati dlje časa. Toda v praksi se izkaže, kot se pogosto dogaja, univerzalne stvari so redko dobre. Sedeži za splošno uporabo so po varnosti in udobju resno slabši od visoko specializiranih sedežev. Če torej sredstva dopuščajo, je zelo zaželeno, da vsakič, ko otrok zraste, kupite nov stolček višje skupine (ali vsaj ne poskušate objemati neizmernega, na primer, da ne kupujete stolov skupine 1/2/3, je bolje ločeno 1 in 2/3).

Omeniti velja tudi, da mora biti kupljeni avtosedež skladen z evropskim certifikatom ECE R44 / 04 (mimogrede, ne pozabite - brez avtosedeža ustreznega potrdila formalno vas in vašega otroka ne bo dovolilo v Evropo z avtomobilom) Vendar ne bodite presenečeni, da ta certifikat ne zagotavlja varnosti stola. Na domačem trgu obstaja veliko avtomobilskih sedežev (kitajski ali fige, razumete, kakšna je proizvodnja), ki imajo oznake skladnosti s tem certifikatom, a kako se bodo manifestirali v primeru nesreče, je odprto vprašanje. Pazljivo morate pogledati sam stol (izdelava, material, ergonomija). Pogosto so dvomljivi stoli zelo poceni, kar bi vas moralo opozoriti v prvi vrsti. In v Nemčiji je nenavadno dovolj dobrih, na prvi pogled sedežev, ki kljub potrebnim certifikatom ne opravijo neodvisnih varnostnih testov.

Prav tako želim poudariti, da so avtomobilski sedeži razvrščeni tudi glede pritrditve na avto. Obstajata dve vrsti sedežev: pritrditev z običajnim varnostnim pasom in pritrditev s sistemom ISOfix. Z navadnimi pasovi je vse bolj ali manj jasno. Kaj je ISOfix? ISOfix je sistem za trdno pritrditev avtosedeža na karoserijo avtomobila. Na dnu naslona avtomobilskega sedeža sta na telo pritrjena dva nosilca. Avtosedež ima dva nosilca, ki se zatakneta v te nosilce - sedež je smrtonosno pritrjen na telo. Za dodatno stabilnost se pogosto uporablja podaljšek, ki leži na tleh. V starejših skupinah sedežev je pritrditev ISOfix redka, saj najpogosteje so naramnice za avtomobile zasnovane za otrokovo težo do 18 kg. Pri skupinah 2 in 3 sedežev glavni način pritrditve ostajajo standardni pasovi, ISOfix, če je prisoten, pa ima le pomožno vlogo. Mimogrede, nekateri starši, ki imajo sedež s pritrdilnim pasom, se med namestitvijo pritožujejo nad nekaj vdoru avtomobilskega sedeža glede na sedež - to ne povzroča skrbi. Inženirji so namerno dovolili, da se s tem učinkom v čelni nesreči zmanjša udarna obremenitev..

In tako sem po zelo dolgem preučevanju interneta svoj pogled usmeril v skupino 0 + / 1 in upal, da bom imel stolček 3,5-4 let. Celo več modelov sem skrbel, dokler nisem začel preučevati glavnega vprašanja - varnosti. Obstajajo različni preskusi strmoglavljenja, ki jih izvajajo predvsem Evropejci: ADAC, test, KAJ ?, OAMTC, EuroNCAP itd..
Glede na te teste strmoglavljenja v izbrani skupini 0 + / 1, ki sem jo izbral, praktično ni bilo sedežev, ki bi prestali varnostne teste. Natančneje, obstajal je samo en tak stol - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Ne le da se je dobro odrezala v varnostni rubriki, ampak je bila dobra tudi pri vzdrževanju in prijaznosti do okolja. Država izvora - Norveška. Vse je v redu, a cena za ta užitek je 630 dolarjev v Minsku. V Moskvi so ti stoli cenejši od 650 dolarjev, nisem našel.

To je zame zelo drago, zato iščemo alternativo. Potem ko sem prešel skoraj vse možne možnosti, sem prišel do zaključka, da je treba preiti na druge skupine. In če je tako, morate razmisliti o možnosti nakupa zaporednih stolov skupine 0+, nato 1 in nato 2/3, ko otrok raste. Denar bo sčasoma približno enak, znesek pa se lahko sčasoma "raztegne". In nihče ni preklical preprodaje rabljenega stolčka. Tako začnemo s skupino 0+.

V tej skupini je izbira nekoliko širša. Med zmagovalci varnostnih testov je mogoče najti veliko število sedežev. Da ne bi navedli dolgega seznama, si oglejte rezultate testov. Izbira stola s podatki o testu je dovolj enostavna. Preprosto sem prelistala vse možnosti na internetu, ki so po naročilu prejemale dobre ocene, zapisala vse modele, ki so me zanimali po ceni, in poiskala vse trgovine (spletne trgovine in navadne), ki so mi z vidika "praktičnosti" nekako zanimive, da sem prevzel nakup. Iskal sem trgovine v Minsku, Kijevu in Moskvi. Glede Moskve lahko rečem eno stvar - višje kot v Moskvi, nisem nikjer drugje našel cen. Presenečeno, če sem iskren. Stol Chicco Synthesis X-Plus za 108 dolarjev v Kijevu se je zdel dobra izbira.

Toda na koncu sem se odločil za opcijo Hauck Zero Plus Comfort v Minsku.

Odlični rezultati na varnostnih testih, enostavna uporaba, udobna, zadovoljiva pri vzdrževanju. In kar je najpomembneje, cena je 120 dolarjev, medtem ko ima absolutna večina konkurentov cene od 160-170 dolarjev. Slaba stran je pomanjkanje ISOfix. Ampak od takrat o varnosti ni vprašanj, pomanjkljivost se zmanjša zaradi lažje namestitve. In od takrat čez 1-1,5 let bomo morali preiti na stol iz skupine 1, s čisto vestjo si puščam možnost, da bom naslednjič izbral ISOfix. In trajal bo razmeroma kratek čas, da se spopademo z neprijetnostmi.

Zdaj se je postavilo vprašanje, kako ga prinesti iz Minska. Potem ko sem preučil nekaj možnosti, sem se odločil, da se obrnem na Dima VelByja. Po pregledu vseh zavrženih informacij mu je Dima nevsiljivo predlagal, naj si na second.by poišče stol, ki ima poleg rabljenih avtomobilskih sedežev še številne nove. Upoštevajte, da sem na začetku iskal samo nove stole, tk. Glavna nevarnost rabljenega stola je njegova teoretična preteklost v sili, če pa je stol v sili, ga ni več mogoče upravljati - v primeru ponavljajoče se nesreče ne bo več deloval tako dobro. Torej, našel sem nov stol Hauck Zero Plus Comfort za 87 dolarjev, na žalost pa je že naprodaj. Zaradi zanimanja sem se odločil, da grem čez spletno mesto v iskanju drugih novih modelov in všeč mi je bil oglas za prodajo fotelja Maxi-Cosi CabrioFix. Izkazalo se je, da ni novo, ampak "rahlo rabljeno". Nisem želel razmišljati o tej možnosti, toda Dima je rekel, da je imel ravno tak stol in bo lahko zagotovo ugotovil, ali gre za nesrečo ali ne. Če je odgovor pritrdilen, zakaj ga ne bi poskusili gledati? Ob pregledu se je pokazalo, da se poleg manjših prask na spodnji plastiki ni treba pritoževati. Cena 80 dolarjev. Z vidika varnosti je nekoliko boljši od Haucka. Trenutek za razmislek... Vzemite! Naslednji stol bom zagotovo zasedel samo z novim, tk. stoli naslednje skupine se uporabljajo dlje časa, oziroma jih več nosi.
Trenutno mi je stol že prispel. Prva testna vožnja prihaja zelo kmalu :)

Sedež je tako kot ostali sedeži skupine 0+ nameščen proti smeri vozila in je pritrjen z običajnimi pasovi. Zanimalo me je, kako točno je pritrjen, zato sem našel ta video (čeprav v angleščini):

Zakaj močno priporočamo, da namestite fotelje za otroke, mlajše od enega leta, v obratni smeri? Dejstvo je, da imajo dojenčki zelo slabo razvit vrat. V primeru trka s hitrostjo 50 km / h pri otroku, katerega sedež je nameščen v smeri vožnje, se lahko vrat zaradi razgibavanja glave raztegne do 10 cm, kritične poškodbe pa se lahko pojavijo, ko se vrat raztegne po 2,5 cm. Ne sedite. dojenčki do 1-1,5 leta v stolih, nameščenih v smeri vožnje!

Torej, odločil sem se za stol v naslednjih 1-1,5 letih. In zaradi odprave lastne nepismenosti v tej zadevi se je odločil tudi spremljati trg za bolj "starejše" skupine novih avtomobilskih sedežev. Rezultat je izbor, moji zgornji stoli, ki so zaradi takšnih ali drugačnih razlogov pritegnili mojo pozornost. Izbira je narekovala najprej uspešen preizkus zrušitve, drugič pa prisotnost na beloruskem trgu (vsaj v beloruskih spletnih trgovinah). Prepričan sem, da ta seznam še zdaleč ni popoln (samo poglejte seznam varnih sedežev). Ta vzorec lahko poljubno razširi vsak. Prepričan pa sem, da moje informacije ne bodo neuporabne.

Organizirajmo svoj vrh na nekakšen seznam: skupina 0+ (začela bom z njim, saj je nakup ločenega stola skupine 0 precej drag užitek). V tej skupini so me zanimali trije modeli, med katerimi sem se odločil za:
Chicco Synthesis X-Plus 108 USD (Kijev)
Hauck Zero Plus Comfort 120 USD (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix $ 165 (Minsk)

V skupini 0 + / 1 imamo v vseh parametrih neprimerljivo BESAFE iZi Combi X3 Isofix za 650 USD (Moskva).
Tudi z raztezjem lahko v tej skupini priporočam Team-Tex Nania Driver SP za 105 dolarjev (Minsk) - glede varnosti je povprečen, vendar razmeroma poceni in ga je mogoče kupiti v Minsku.

V skupini 1 je izbira dovolj široka, medtem ko je vse stole mogoče najti v Minsku:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dolarjev - dobra varnost, vendar je cena visoka
MAXI-COSI Tobi 260 dolarjev - zadovoljiva varnost, a ugodna cena
CHICCO Key1 Isofix 350 dolarjev - kontroverzen primerek: v enem od testov odličen rezultat za varnost, v drugem - stol je le razpadel; cena je nadpovprečna (natančno sem si jo pogledala, vendar je vredno razmisliti)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 USD - odličen stol, vendar cena :(
RÖMER King plus 300 dolarjev je odličen stol, sorazmerno poceni, a mu manjka ISOfix

Skupina 2/3 je tudi precej nasičena, glede varnosti imajo vsi odličen rezultat. V tej skupini je ISOfix precej redek pojav, saj je nima vsak avtomobil sponk, ki zdržijo takšno težo otroka, in če obstaja ISOfix, potem le kot dodatno pritrditev - standardni pasovi še vedno ostajajo glavni.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 USD (Minsk) - moja izbira
RÖMER Kid 200 $ (Kijev)
CYBEX rešitev X 200 USD (Minsk)
CYBEX rešitev X-fix (isofix) 260 USD (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 USD (Minsk)
CASULPLAY ščitnik (isofix) 300 USD (Minsk)
CONCORD Dvigalo Evo PT 190 USD (Minsk)
BEBE CONFORT Moby $ 220 (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR $ 185 (Minsk)

Hvala za vašo pozornost in posebno hvala tistim, ki niso mimo mojega "raziskovalnega dela", resnično sem porabil veliko časa in truda za sistematizacijo vseh teh informacij.

Naj povzamem glavno:
1) o potrebi po nakupu otroškega sedeža sploh ni govora;
2) izberejo predsednik zahtevane skupine;
3) najprej izberemo stol glede na teste za sesutje in potem govorimo o proračunu;
4) skladnost s certifikatom ECE R44 / 04 je obvezna, vendar ni edini pogoj;
5) izberemo nov stol (če ga uporabljamo, potem bomo poskrbeli, da ne bo izredne preteklosti);
6) ISOfix je priročen, vendar ne pomeni večje varnosti v primerjavi z pritrditvijo jermena (preučite rezultate preskusov strmoglavljenja); ISOfix je enostavnejši za namestitev, otroški sedež ISOfix pa ne zavija pri ovinkih;
7) se natančno naučimo, kako pravilno namestiti avtosedež, ker v primeru nepravilne namestitve stol v primeru nesreče ne bo pomagal (natančno preberite navodila za namestitev in si oglejte videoposnetek);
8) če se sedež z varnostnim pasom po namestitvi rahlo zrahlja, to ni razlog za skrb: najpogosteje je to zasnova za zmanjšanje obremenitve v nesreči.

Komentirajte, vprašajte, razjasnite. Zelo me zanima ta tema in z veseljem sem pripravljen razpravljati z vami.

In končno, nekaj besed za tiste, ki še vedno menijo, da je otroški sedež nepotrebna neumnost, nedopustni luksuz ali pa za tiste, ki mislijo: "Vozim mirno in počasi - nič takega se mi ne bo zgodilo".
Spoznajte ta nesporna dejstva:
1) pri trčenju s hitrostjo 50 km / h neopaženi otrok dobi enake poškodbe, kot če bi padel z višine četrtega nadstropja;
4) nevezan otrok, ki tehta 30 kg, v trčenju s hitrostjo 50 km / h sede v hrbtu privezanih rok staršev, za kratek čas pridobi težo 1 tono - nobene matere / očeta ne bodo mogle držati otroka v naročju v tej situaciji (to je za tiste, ki ki verjame, da lahko samostojno drži otroka na kolenih);
3) nepretrgana lutka v nesreči leti v vetrobransko steklo, tako da delci stekla prodrejo v glavo do globine 1 cm, preobremenitev ob udarcu lahko doseže 192 g (varen prag - 88 g), vratni vretenci izbruhnejo s trenutkom 154 nM (varen prag - 57 nM) "Je veliko ali malo? Predstavljajte si, da je na zadnji strani glave pritrjen meter dolg ročico, na katero je spuščena 15-kilogramska teža. Ali lahko držite glavo? (AR)" (za tiste, ki radi otroka postavijo v hrbet s stebričkom med sprednjimi sedeži);
4) stegno nevezanega potnika, ki je na zadnjem sedežu avtomobila, v trčenju s hitrostjo 50 km / h trči v zadnji del sedeža spredaj s silo 1,3 tone, z isto silo bo sploščil otroka v naročju ali v bližini, ko bočni trk - zato morajo VSE potniki v avtomobilu prišiti varnostne pasove.

Vsa ta dejstva so vzeta iz poročil o testih neprevezanih lutk avtomobilske publikacije "AutoReview", pa tudi iz navodil za uporabo avtomobila Renault Scenic II. Ni preverjenih virov. Premisli.

P.S. Posebna zahvala gre Dimi VelBy, ki mi je prijazno pomagal kupiti stol v Minsku, pa tudi hvala Dimi DJ-DIMA, ki mi je pomagal pripeljati stol v Gomel

UPD: In tukaj je fotografija mojega malega potnika na sedežu. Laže, ne cvili. In med vožnjo najpogosteje spi.

UPD2: Potem ko je bil moj sin star eno leto, se ni več kopal v Maxi Cosi in preselili smo se v Romer King Plus kupljen vnaprej. Nima pritrdilnega sistema IsoFix, vendar kljub temu kaže odlične rezultate na varnostnih testih. Je tudi zelo priročen in glede na veliko število ljudi, ki so napisali ocene na avtomobilskih sedežih, otroci zlahka prevozijo cesto v njem. Na to in pokukal. Po treh mesecih, dveh in pol treh letih in pol nenehne uporabe lahko potrdim, da je otroku v njem resnično prijetno, v njem pogosto zaspi (čeprav obstajajo tudi muhavosti). Zelo priročno je sedeti otroka, še posebej v visokem kombiju. Po potrebi je stol enostavno odstraniti in prestaviti v drug avto. Na splošno sem zadovoljen. Priporočamo!

UPD3: V objavo naj dodam recenzijo mojega prijatelja Volodje aka Ermakoffmana o njegovih izkušnjah z uporabo otroških sedežev:
"No, zdaj kot oče 2 hčera in solastnik 2 avtomobilskih sedežev lahko rečem, da se najstarejša že dve leti vozi 1,5 leti v stolu britax evolva 1-2-3 in je zelo zadovoljna z njim, običajno od ljudi slišim, da se otroci nočejo spotakniti oz. se sprostijo, moja ves čas sedi v njej in ji je všeč, kamorkoli gremo, čeprav je poleti stolček v svojem poletnem pokrovu, kar ne omogoča, da postane ponev, nekajkrat so jo oprali, še vedno.

Najstarejša v povojih je naredila svoje kratke premike po mestu v zibelki vozička Peg-Perego Culla, še ni avtomobila in brez možnosti pritrditve, preprosto ga je stisnila s sedežem, ah-pah, da ni prišlo do preskusov sesutja...

Najmlajši so ta voziček dobili po dedovanju, a ker zdaj v avtomobilu preživimo vrstni red ali celo dva več časa, je bil voziček opremljen s stolčkom za nič skupin Peg-Perego Viaggio Tri-Fix, kupljen rabljen, v odličnem stanju, nikoli niti opran in na videz malo porabljen za 100ue pri trenutni slabi stopnji. Od prednosti, zame osebno, gre za združljivost s podvozjem Peg-Perego, kar je zelo priročno, ko ne morete zbuditi spečega jarca, da bi ga prestopili s stola v voziček. Po testih stol ni ravno slab. Ni mi ravno všeč pritrditev s pasovi, toda izhodišče za stole "nič" je prostor...

Zdaj razmišljam o nakupu naslednjega stolčka, tako da razmišljam, ali bi poskusil s stolom 1. skupine, vendar se še nisem odločil... "

UPD4: na ABW.BY je še en dober članek o avtomobilskih sedežih

UPD5: Otroci so odrasli in zato se je najstarejši sin preselil v starejši britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT:

In najmlajša hči se je zato preselila na podedovani stol RÖMER King Plus.

UPD6: V enem članku sem povzela svoje štiriletne izkušnje z otroškimi avtomobilskimi sedeži. Izkušnja uporabe je povzela le okoli merila PREVERJENOST.

Otrok v avtomobilu: navodila za izbiro avtosedeža

Kaj je združena skupina? V katere ocene je vredno verjeti? Na poti ali proti? Kdaj preklopiti na ojačevalnik in kako razumeti, da je otrok že dovolj velik, da lahko brez zadrževalnih sistemov nosi običajne pasove? - "Za volanom" je odgovoril na ta in druga vprašanja.

Če želite najti otroški avtosedež, morate poznati tri parametre - starost, višino in težo. To je razumljivo s starostjo. Praviloma starši zelo majhnih otrok zagotovo poznajo višino in težo. Starši vrtcev in mladi šolarji približno vedo. Točno - samo če je otrok pred kratkim opravil zdravniški pregled.

0 in 0+

Novorojenčki in dojenčki do šestega meseca starosti se prevažajo na sedežih kategorije 0 ali 0+, ki jih pogosto imenujemo "prevozniki dojenčkov" ali "prevozniki". Otroci so v njih v ležečem položaju (še vedno ne znajo sedeti). In jih postavljajo proti smeri gibanja, saj dojenčki ne držijo glave, nimajo razvitih vratnih mišic, ki ob močnem zaviranju avtomobila ali v nesreči preprečijo resne poškodbe. Torej proti gibanju otrokom priporočamo, da jih nosijo vsaj eno leto. Švedi, ki so se zaradi varnosti v cestnem prometu postavili kultno, otroke nosijo nazaj do 3 leta! Mogoče prav.

Menijo, da je najvarnejše mesto v avtomobilu za namestitev otroškega sedeža za voznikovim sedežem, saj se voznik nagonsko zaščiti in izpostavi drugo stran avtomobila udarcem. Vendar podporne statistike ni. Če si predstavljate vse možne udarce, se izkaže, da je najvarnejše mesto na sredini zadnjega sedeža. Ko pa namestite otroški avtosedež (ali otroški avtosedež), ga morate pritrditi čim tesneje, da sedež (in otrok z njim) ob udarcu ne leti. Seveda mora biti otrok tudi varno pripet v sedež. Od prvega dne ga trenirajte do jermenov - kljub solzam.

Najpomembnejša točka: če se odločite za postavitev otroškega sedeža na sprednji sedež, izklopite sovoznikovo zračno blazino - sicer lahko v primeru nesreče strelja na zadnji del sedeža, ga zlomi in poškoduje otroka. In poskušajte otroka med vožnjo ne motiti..

Združene skupine 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

Stoli kategorije 0+ so namenjeni otrokom s težo do 13 kg. V prodaji so tudi stoli kombinirane skupine 0 + / 1, zasnovani za težo do 18 kg. Vendar so ponavadi za dojenčke zelo velike in tudi oblazinjeni jezički ne predstavljajo vedno preveč prostora. Poleg tega je otrok na takšnem stolu v sedečem položaju, kar je slabo za novorojenčke. Če uporabljamo takšne naprave, potem šele, ko se otrok nauči sedeti. Vendar pa se je treba izogibati dolgim ​​potovanjem, da zmanjšate stres na hrbtenici..

Še več, to velja za sedeže kombiniranih skupin 0 + / 1/2 in 0 + / 1/2/3. Ja, nekaj jih je. Prvi so zasnovani za težo od 2,2 do 30 kg, drugi - od 2,2 do 55 kg. Vau ranger! Seveda je skušnjava kupiti en avtosedež za celotno otroštvo, namesto da ga zamenjate vsakih nekaj let. Ampak, prvič, tak stol bo sprva za otroka kljub vsem oblogam zelo velik, nato pa se bo morda izkazal za majhnega (skratka, na primer, noge bodo visele v zraku). Oba sta slaba, stol bi moral biti "v formi." Drugič, pred nakupom je treba model, ki vam je všeč, preveriti skladnost z varnostnimi standardi. Konec koncev je stol kupljen prav zato, da se zagotovi varnost otroka. Ocene, ki jim lahko zaupate - kot nemški avto klub ADAC. Nemci letno izvajajo treske sedanjih modelov otroških sedežev. Na žalost te ocene vsebujejo daleč od vseh modelov na ruskem trgu. In tretjič, univerzalni stoli so zelo dragi - kljub zgoraj omenjenim odtenkom.

Naslanjači za skupine 1, 2, 3

Fotelji druge skupine so precej redki. Naprave skupine 2/3 se najpogosteje prodajajo. Praviloma nimajo več pettočkovnih pasov. Takšni sedeži so pritrjeni s standardnimi avtomobilskimi varnostnimi pasovi. In pogosto so razstavljeni na dva dela - naslonjalo in ojačevalnik (sedež z naslonom za roke). Booster je že tretja skupina.

Pospeševalci

Včasih pravijo, da se boosterji lahko uporabljajo od četrtega leta starosti. Toda v tem primeru je bolje, da se osredotočite ne na starost, temveč na višino in uporabite spodbujevalnik, ko otrok preraste 130 cm. Takšni standardni varnostni pasovi bodo lahko zaščitili otroka in mu ne grozili s poškodbami v nesreči..

Po podatkih WHO je pri dečkih normalna rast pri štirih letih od 94,9 do 111,7 cm, za deklice - od 94,1 do 111,3 cm, 130 cm pa je precej celo za sedemletnike.

Kaj pravijo prometna pravila

Po naših pravilih cestnega prometa (velja od 12. julija 2017) je prevoz otrok, mlajših od 12 let, na prednjem sedežu mogoč le pri uporabi posebne zadrževalne naprave (avtosedež ali voziček za dojenčke). Na zadnjem sedežu je do sedem let obvezen avtomobilski sedež (ali ojačevalnik). Od 7 do 12 let starši lahko uporabljajo bodisi zadrževalno napravo ali otroka pripnejo z običajnimi varnostnimi pasovi.

Naša priporočila

• Uporabljajte avtomobilske sedeže uglednih proizvajalcev, pri čemer se ne osredotočajte le na ceno in dizajn, ampak predvsem na varnostne ocene.
• Ne lovite univerzalnih modelov, ampak izberite stol glede na višino in težo otroka, da bo udoben.
• Uporabite ojačevalnik od 7 do 12 let. Prej - le če je otrok bistveno pred vrstniki v rasti.

Kaj je združena skupina? V katere ocene je vredno verjeti? Na poti ali proti? Kdaj preklopiti na ojačevalnik in kako razumeti, da je otrok že dovolj velik, da lahko brez zadrževalnih sistemov nosi običajne pasove? - "Za volanom" je odgovoril na ta in druga vprašanja.

• Udobje zadnjega sedeža dosežemo z zmanjšanjem prostora v prtljažniku. Na streho namestite prečke - in v košare ali škatle lahko prevažate kolesa, čolne ali samo tovor!

Kako izbrati avtosedež za novorojenčke

Nakup otroškega avtosedeža v avtomobilu je obvezen, če se je novorojenček pojavil v družini motorista. Po eni strani ta težaven nakup, ki ima precejšen strošek, zavzame skoraj dva sedeža v kabini, uporaben pa vam bo le 6 mesecev, dokler dojenček ne zraste iz njega..

Toda nimate druge izbire - v skladu z zahtevami prometnih pravil se otroci, mlajši od 12 let, prevažajo v avtomobilu samo s posebnimi zadrževalnimi sistemi, za dojenčke, mlajše od šestih mesecev, pa je treba uporabljati avtosedež. Za neupoštevanje teh zahtev vam grozi globa v višini 3000 rubljev.

Kako izbrati zanesljivo napravo za zaščito vašega otroka med prevozom v avtomobilu? Kaj iskati pri raziskovanju stotih otroških avtosedežev?

Avtosedeži: vrste in oblikovne značilnosti

Otroški avtosedež je prenosni tip otroškega avtosedeža (skupini "o 0+" in "0+ 1"), ki je v avtomobilu nameščen v smeri / proti smeri gibanja avtomobila in je pritrjen z lokalnim varnostnim pasom (sistem za pritrditev ISOfix). V njem lahko otrok od rojstva do 6–12 mesecev »potuje« v vodoravnem položaju in je pripet z varnostnimi pasovi.

Pomemben je ležeči položaj otroka v zibelki! Okostje in mišice novorojenčka so še vedno šibke in ne zagotavljajo zaščite za vrat in hrbtenico. Nošenje v ležečem položaju in pritrjevanje telesa z varnostnimi pasovi minimalizirajo stres na hrbtenici, zagotavljajo pravilno dihanje, otroku omogočajo sprostitev in zagotavljajo optimalno raven zaščite.

Oblike vseh avtosedežev so bolj ali manj enake:

• močan zunanji okvir, na katerega je nameščen mehak privez, pritrdilni pas, nosilni ročaji;
• mobilnost in zmožnost nošenja zibelke v rokah ali namestitve na običajni voziček;
• naslonjalo je lahko stacionarno-vodoravno in ne-nastavljivo ali nastavljivo "ležeče / naslonjeno";
• pritrditev v kabino - v smeri avtomobila / proti smeri vožnje (druga možnost je optimalna ali univerzalno pritrjevanje v katerem koli položaju..

Kot vidite, obstaja veliko možnosti in glede na preglede staršev, ki so se prav tako soočili s težavo izbire, obstajata dve optimalni rešitvi: bodisi izberite najbolj vsestranski dizajn, ki bo trajal dlje časa in zagotovil potreben nabor funkcij in možnosti, ali pa kupite več zibel različnih dizajnov, vsaka od ki bo optimalna v svojem razredu.

Oprema varnostnega sedeža Isofix

Zelo pomembno izbirno merilo je zanesljivost in varnost pritrditve sedežev v avtomobilu. Če so bili prejšnji otroški sedeži pritrjeni v avtomobilu z običajnimi varnostnimi pasovi, potem se v novih modelih avtomobilov uporablja pritrdilni sistem ISOfix.

Takšni pasovi so bolj zanesljivi in ​​vsestranski, vendar niso vsi nosilci za dojenčke, ki se izdelujejo danes, zasnovani za njihovo uporabo. Poskusili smo izbrati pet najzanimivejših modelov otroških avtomobilskih sedežev, v katerih je zagotovljena uporaba ISOfix..

Britax Roemer Baby-Safe i-size

Avtosedež za dojenčke z britansko težo 4,7 kg, zasnovan za otroke, ki tehtajo do 13 kg / 40-80 cm in ustrezajo evropskim varnostnim standardom ECE 129. Ležalni sedež je nastavljiv glede na dimenzije otrokovega telesa in ga je mogoče namestiti v ležeči / naslonjeni položaj. Podstavek okvirja Flex je opremljen z dvostopenjsko zaščito pred trkom SICT, pritrdi na vozičke s posebnimi adapterji, za vgradnjo na avtomobilske sedeže v kabini pa je opremljen z izvlečnim sistemom ISOfix in nastavljivo podporno nogo.

Vključuje: odstranljiv pokrov, senčnik, nosilni ročaj, ortopedski vložek za novorojenčke. To je eden najdražjih modelov skupine 0/0 +: do 34.000 rubljev.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Italijanski otroški avtosedež (0/0 +) z nastavljivim sedežem in zibanjem. Dopolnjen je z dodatnimi vložki za povečanje notranjega prostora ležišča in izboljšanje varnosti. Pomembna prednost so trije načini pritrditve (s standardnimi pasovi brez podlage, na nastavljivi podlagi, na podstavku Isofix). Poleg tega lahko kupite adapterje za klasične in otroške vozičke Pliko P3. Model v celoti ustreza evropskim standardom kakovosti in varnosti.

Vključuje: anatomski vložek, odstranljiv pokrov, sončno tendo in 5-točkovni ročaj za Ganciomatic (lahko ga uporabljate kot mejno zaščito). Stroški - približno 10.500 rubljev.

Maxi - popravljalnik Cosi Cabrio

Nizozemski otroški avtosedež (3,25 kg) v skladu z vsemi evropskimi standardi za otroški avtosedež in sistem za zaščito pred udarci. Nameščen s standardnimi varnostnimi pasovi ter podstavki Family Fix, Way Fix in Isofix (kupimo jih posebej). Lahko se namesti tudi na podvozje Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Vključuje: odstranljiv pokrov, senčnik in ročaj za nošenje. Tržna vrednost - 11.000 rubljev.

Cybex Cloud Q

Nemški avtosedež za dojenčke ali majhne teže. Skupaj z nastavljivim sedežem (dolžina / polsedeči položaj) in naslonom za glavo, 3-točkovnimi varnostnimi pasovi. Pritrjen s standardnimi ali Isofix pasovi (kupi se posebej), je v celoti v skladu s standardoma ECE R-44/04 in ADAC.

Priloženo: teleskopska stranska zaščita LSP. Tržna vrednost - približno 18.000 rubljev.

Chicco Key Fit

Priljubljeni italijanski avtosedež za dojenčke s standardno popolno namestitveno podlago (lahko ga pritrdite v kabino ali brez podlage) je zasnovan za dojenčke, ki tehtajo do 6 kg. Proizvaja se v „korporativnih“ rdečih in svetlo sivih barvah. Uporablja se lahko s podvozjem Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2. ECE R44 / 04,

Vključuje: podlogo za novorojenčke, ki diha. Povprečni stroški - približno 14.000 rubljev.

Otroški avtosedeži

Pri avtomobilskih zibelkah za novorojenčke, ki so nameščene brez uporabe sistema Isofix in imajo proračunske stroške, priporočamo, da bodite pozorni na naslednje modele:

Concord Air Safe

"Nadgrajeni" nemški otroški avtosedež (2,9 kg) izdelan iz okolju prijaznih materialov z nastavljivim po višini naslonjalom in naslonom za glavo, dodatnim ortopedskim vložkom za novorojenčke in 3-točkovnimi varnostnimi pasovi (po možnosti Air Isofix). Primerno za vozičke Concord Neo in Concord Wanderer. V skladu z evropskim standardom ECE 44/04. Tržna vrednost - 12.000 rubljev.

CAM območje nič +

Izboljšani italijanski avtosedež Area Zero + ima plastično ohišje, odporno proti udarcem, in je opremljeno z mehko oblogo iz hipoalergenih materialov. Zibelka je nameščena v notranjosti avtomobila na standardnih varnostnih pasovih ali na platformi ISOfix. V skladu z evropskim varnostnim standardom ECE R 44/04. Vključuje: anatomski vložek, odstranljiv pokrov, senčilo za sončenje in ročaj za nošenje. Edina pomanjkljivost glede na ocene strank je omejen barvni razpon. Tržna vrednost - 7000 rubljev.

Nania Beone SP Živali

Francoski avtosedež ekonomskega razreda (3,2 kg) z luštnim dizajnom in bogatimi barvami, ortopedskim ležalnikom in posebnim vložkom za novorojenčke. Tenda je gosta in izdelana iz polistirena (enostavna za čiščenje), podstavek je pritrjen s standardnimi pasovi ali sistemom Isofix (kupljen posebej). Sistem stranske zaščite (SP) otroku nudi zanesljivo zaščito. V skladu z evropskim standardom ECE 44/04, stroški znašajo le 3.500 ruskih rubljev.

GB Idan

Nizozemski avtosedež za dojenčke je skoraj popolna kombinacija kakovosti, varnosti in elegantnega, lakonskega oblikovanja. Model je izdelan iz okolju prijaznih materialov, ima globoko anatomsko posodo, v kateri bo dojenček z vseh strani zaščiten z nastavljivim hrbtom in vzglavnikom, 3-točkovnim pasom in teleskopsko LSP zaščito pred udarci, pa tudi veliko kapuco z UV-filtrom za zaščito dojenčka pred sončni žarki. V notranjosti avtomobila je pritrjen z navadnimi pasovi ali z uporabo baze ISOFIX. Lahko se namesti na vozičke GB, Cybex in Maris in ustreza standardom ECE R44 / 04. Stroški - ne več kot 10.000 rubljev.

Happy Baby Skyler V2

Britanski otroški avtosedež (2,5 kg) z uporabo okolju prijaznih materialov, prijetnega dizajna, univerzalnih barv. Polkrožno telo se lahko uporablja kot stol za zibanje. Nameščen je s standardnimi varnostnimi pasovi proti gibanju avtomobila, skupaj z: anatomskim vložkom za novorojenčke, pokrovom. V skladu z varnostnimi standardi ECE R44 / 04. Stroški - približno 3.500 rubljev.

Značilnosti izbire avtosedeža

• Nosilec za dojenčke mora biti izdelan iz kakovostnih naravnih materialov, plastika pa mora biti odporna na udarce in ne sme imeti neprijetnega vonja.
• Kakovostni in zanesljivi modeli imajo ustrezne varnostne certifikate, ki potrjujejo, da je zasnova prestala ortopedsko testiranje.
• Zasnova ležalnika mora biti ergonomska in anatomska. da je položaj otroka na avtomobilskem sedežu čim bolj udoben in zaščiten.
• Če ima vaš avto posebne nosilce za sistem Isofix, so najprimernejši modeli avtomobilskih sedežev za dojenčke s tem podstavkom. Stol se namesti zelo enostavno, pritrdi in pritrdi bolj varno. Toda stroški takih modelov so običajno precej višji..
• Vsi odstranljivi elementi na nosilni prevleki morajo biti dobro pritrjeni in ne smejo trkati.
• Notranji pasovi so po možnosti 3-točkovni, še bolje - 5-točkovni, z mehkimi blazinicami.

Ko izberete avtosedež, poiščite ikono v potnem listu izdelka in potrdilo, ki potrjuje skladnost z mednarodnimi standardi ECE 44 ali ECE 129 (i-Size) ali bolje ECE R44 / 04 ali GOST R41.44-2005. To je potrdilo o kakovosti, okolju prijaznosti in varnosti (opravljeni preizkusi trka).

Bodite pozorni tudi na pomembne parametre - skladnost dimenzij s fizičnimi dimenzijami in težo otroka, kakovostjo in trdnostjo gradbenih materialov, zanesljivost varnostnih sistemov, prisotnost nabora dodatnih dodatkov (pogosto so zelo priročni in znatno razširijo operativne zmogljivosti zibelke). Pri nakupu avtosedeža je priporočljivo, da ga preizkusite. Vzemite svojega otroka s seboj v trgovino, ga dajte v posodo in opazujte, kako udobno je v njem..

Za zaključek je treba opozoriti, da je izbira avtosedeža za novorojenčka težka naloga, saj je danes na trgu več deset blagovnih znamk otroških izdelkov s stotimi starimi in novimi modeli avtomobilskih sedežev. Izbira je ogromna, zmogljivosti vsakega modela so edinstvene.

Vendar morate zapomniti nekaj pomembnih točk: otroški avtosedež mora biti čim bolj udoben in varen za otroka, zanj naj bo primeren glede na fizične lastnosti, izdelan mora biti iz okolju prijaznih materialov, imeti bo celoten nabor zaščitnih sistemov in ga je treba udobno namestiti v avtomobil.

Večina naših avtosedežev je univerzalnih in večnamenskih. To ni idealna izbira, ampak izbira na podlagi meril zajamčene kakovosti, stopnje varnosti, enostavnosti namestitve in stroškov. Pomagal vam bo pri krmarjenju po glavnih merilih za izbiro najboljših izdelkov.

TOP 10 najboljših dojenčkov

Nosilec za dojenčke je varen in udoben sedež za prevoz vašega otroka v avtomobilu. Otroški prevoznik zmanjša tveganje za poškodbe v nesreči. Oblika zibelke je ergonomska in zasnovana za anatomske značilnosti novorojenčkov in starejših otrok. In dodatna dodatna oprema bo potovanje vašega otroka v avtomobilu čim bolj udobno.

Izbira avtosedeža je odgovoren posel. Navsezadnje je udobje in varnost dojenčka odvisna od tega, kako pravilno je to storjeno. Predlagamo, da ugotovimo, kakšni so zadrževalni sistemi za otroke, kako jih izbrati, ob upoštevanju starosti in teže otroka. Naš članek ponuja oceno najboljših modelov s fotografijami, podroben pregled zasnove, prednosti in slabosti, ocene strank.

Vrste avtosedežev

Preden izberete avtosedež, morate razumeti njihove vrste. Obstajajo različne skupine avtomobilskih sedežev glede na težo in starost vsakega otroka. Označeni so od 0 do 3 in morajo ustrezati evropskim varnostnim standardom. Iz tabele lahko ugotovite, kateri avtosedež je potreben:

Pri izbiri avtosedeža je pomembno upoštevati otrokovo težo in kako dolgo bo potovanje. Če načrtujete kratka potovanja v 1-2 urah, potem bo kategorija "0+". Če bo čas potovanja trajal dlje časa, morate izbrati kategorijo "0". Zasnovan je za ležeč položaj.

Upoštevajte oblikovne značilnosti avtomobilskih sedežev vsake skupine:

• Zasnovan za dojenčke, ki se še niso naučili sedeti.
• Otrok leži v zibelki.
• Pritrdilni na avtosedež s trakovi.
• Dojenček v notranjosti je pritrjen z mehkim širokim pasom.
• Dodatna zaščita okoli glave.

• Lahko se namesti na sprednji ali zadnji sedež.
• Stol "zibelka" se uporablja na različne načine: kot stol za zibanje, visok stol, nosilec.
• Nahajajo se na prednjem ali zadnjem sedežu, obrnjenem proti smeri avtomobila. Tako se ob morebitnem udarcu ali nenadnem zaviranju tveganje za poškodbe otroka znatno zmanjša.
• Nekateri modeli so zasnovani tako, da se namestijo na podvozje vozička.

• Zasnovan za obtežitev teže 0-18 kg.
• Nastavite lahko več kotov nagiba: sedenje in ležanje.
• Zasnova spominja na plastično "milnico" na okvirju.
• Pri načinu skupine "1" je zibelka nameščena samo na zadnjem sedežu v ​​smeri vozila.
• Če se uporablja način "0+", je naprava za prevoz pritrjena z obrazom proti toku stroja.

• Primerno za otroke od 3. leta starosti in več.
• Zasnovan je za postopen prehod iz notranjih trakov na zunanje jermene.
• Ko je otrok starejši, lahko hrbet odstranite. Po tem bo ostal udoben in varen sedež..

• Zasnovan za najstarejše otroke - od 6 do 10 let.
• Struktura je sestavljena samo iz sedeža, naslonjala ni.
• Sedež ima vdolbine za pritrditev avtomobilskega pasu.

• Kombinirani univerzalni model za otroke vseh starosti.
• Deluje kot transformator: za prehod iz ene starostne skupine v drugo morate dodati ali odstraniti del strukture.
• Ima visoko praktičnost, saj traja dlje časa.

Kako izbrati nosilca za dojenčke

Pri izbiri avtosedeža morate biti pozorni na več odtenkov:

1. Teža in starost dojenčka. Po teh kriterijih je treba natančno izbrati model. Udobje in varnost malega popotnika sta odvisna od prave izbire..
2. Materiali Tkanina mora biti mehka, hipoalergenska, brez grobih šivov. Za pranje je treba pokrove enostavno odstraniti.
3. Varnost. Vse kakovostne posodice so preizkušene. Model je nato dodeljen značko ECE R44 / 04. To pomeni, da je proizvajalec med ustvarjanjem izdelka upošteval vse evropske varnostne zahteve. Priporočljivo je preveriti, ali obstaja podobna oznaka na modelu, ki je načrtovan za nakup.
4. Dodatki Mnoge naprave so opremljene z dodatnimi dodatki. Izboljšajo udobje in zmanjšajo tveganje za poškodbe vašega malčka med potovanjem. Dobro je, če je v kompletu avtosedež: grelna ovojnica za hladno sezono, vložek za glavo in trup, sončne zavese za avtomobilska stekla.

Preden kupite avtosedež, je priporočljivo narediti "namestitev". Če želite to narediti, morate otroka vzeti s seboj. Če ga postavite v zibelko, lahko vidite, kako dobro se v njem počuti..

Najboljši poceni dojenčki

Zlatek Colibri

Zlatek Colibri je otroški stol iz poljske blagovne znamke. Spada v skupino "0+" in je zasnovan za otroke od najmanjših, dojenčkov do 1,5 leta. Prilagojen je za udoben ležeč položaj, zato v njem ni naslonjala. Tehta malo - le 2,5 kg. Največja dovoljena teža dojenčka je 13 kg. Zaradi varnostnih razlogov je konstrukcija nameščena v kabini s hrbtom naprej. Nato je pritrjen s standardnim avtomobilskim pasom. Lahko se namesti na sprednji sedež v potniški kabini. Ampak potem zagotovo morate onesposobiti zračno blazino.

Model se lahko uporablja kot nosilec. Za to so predvideni ročaji, ki jih je mogoče nastaviti v 5 različnih položajih. Podnožje Zlatek Colibri je polkrožno, zaradi česar ga lahko uporabite kot zibelko za uspavanje dojenčka.

Obstajajo notranji tritočkovni pasovi, s katerimi lahko otroka pritrdite v torbo. Opremljeni so z mehkimi prevlekami iz tkanine. Vse blazinice, razen zgornjih, so odstranljive za pranje. Sponka pasu je trpežna in zanesljiva. Zgornji trakovi so nastavljeni s pomočjo vzvoda pod pokrovom. Za večjo varnost med potovanjem je izdelek opremljen z dodatno zaščito pred stranskimi udarci. Ovitek je iz sintetične tkanine. Enostaven za odstranjevanje za pranje in čiščenje. Za zaščito pred soncem je posebna tenda. Komplet vključuje anatomsko blazino.

Pros: proračunska cena, trdnost pritrdilnih elementov, zanesljiva pritrditev, trpežna plastika ohišja, možnost uporabe kot nosilec in stol za zibanje, snemljiv ročaj, senčnik.

Slabosti: na zgornjih trakovih blazinice niso odstranljive, smer ročaja se spremeni s pritiskom na dva gumba hkrati, kar ni zelo priročno.

Liko Baby LB-510

Luksuzni avtosedež južnokorejskega podjetja. Vsi izdelki blagovne znamke ustrezajo evropskim varnostnim standardom ECE R 44/04. Ustrezne oznake so vidne tako v navodilih kot na nalepkah na ohišju. Model spada v skupino "0/1/2". To pomeni, da lahko prevaža otroke, ki tehtajo do 25 kg. Naslonjalo je nastavljivo in ga je mogoče nastaviti v štirih različnih položajih.

LB-510 spada v skupino "0" - za dojenčke. Zibelka je nameščena s hrbtom v smeri vožnje. To se naredi tako, da se med nenadnim zaviranjem ne poškodujejo otrokovih krhkih vratnih vretenc. V položaju "1/2" je avtosedež nameščen v smeri vožnje.

Proizvajalec priporoča namestitev avtomobilskega sedeža ob progo avtomobila do starosti 15 mesecev, ne glede na težo otroka.

Napenjalec jermena je nameščen na vrhu. To se naredi tako, da se pasovi ne zapletajo. Notranji varnostni pasovi - pettočkovni, varno pritrdite otroka. Vključuje pasne blazinice in anatomsko blazino. Poleg tega za najmanjše potnike skupine "0" komplet vključuje dodatno mehko oblogo. Ustvari bolj vodoravno površino za ležeči položaj.

Stol je globok, opremljen z veliko stransko zaščitno cono. Zunaj so blazine, ki blažijo udarce. Naslon za glavo je zasnovan za zaščito hrbtne strani glave v primeru nevarnosti. Okvir je izdelan iz plastike, odporne na udarce. Podloga naslonjala je narejena iz mehke penaste gume z odprtinami za prezračevanje. Položaj naslonjala lahko spremenite. Vgrajeni kolesci omogočajo enostavno in gladko uporabo. Ovitek iz mehkega materiala na dotik, odporen proti obrabi in trpežen.

Prednosti: dolgoročna uporaba - od 0 do 7 let, pet točkovni notranji pasovi, zgornji sponki za standardni avtomobilski pas, 4 možnosti nagiba naslonjala, kakovostna plastika in mehki tekstil, odporen na udarce.

Slabosti: naprave ni mogoče uporabiti kot stol za zibanje in nošenje.

Maxi-Cosi CabrioFix

Model spada v skupino "0+". Izdelano na Nizozemskem. Na voljo v različnih barvah. Posebnost je povečana notranja prostornina. V notranjosti je ortopedski vložek. Zagotavlja maksimalno udobje v vožnji in zmanjšuje stres na hrbtenici. Transportna naprava je nameščena nazaj v vozilu. Primerno za dojenčke do 13 kg. Lahko se uporablja kot nosilec. Za to ima zasnova ročaj. Služi tudi kot dodatna zaščita pred udarci..

Če je potrebno, lahko zibelko zaradi polkrožne zasnove podlage uporabite kot stol za zibanje. Združljiv je z nekaterimi modeli vozičkov. Namestimo ga lahko na podvozje Maxi Cosi Quinny Buzz, Zapp, Speedy. Na zadnji strani izdelka je plitv plastični žep. Vanj lahko daste malenkosti, ki jih potrebujete. Za zaščito pred soncem je na voljo zaščitna napa. Pritrdi se na kljuke ročaja.

Znotraj nosilne torbe je dojenček zavarovan s tritočkovnimi pasovi s trpežnimi prijemi. Celotni komplet vključuje anatomsko blazino z mehkim, tekstilnim lokom, ki omejuje gibanje otrokove glave. Material oblazinjenja je mehak in prijeten na dotik. Pokrov je mogoče brez težav odstraniti in oprati.

Pros: sposobnost uporabe kot stol za zibanje in nošenje, tenda pred soncem, žepni predal za majhne predmete, močna pritrditev pasov, dodatna stranska zaščita, enostavno vzdrževanje.

Proti: prevleka ni iz naravne tkanine, poleti se otrok znoji v zibelki.

Vesel dojenček

Model je zasnovan za težo dojenčka do 13 kg, spada v kategorijo "0". Lahko se uporablja od rojstva do 12 mesecev. Zasnova je lahke teže - 2,5 kg, kar mamicam olajša uporabo. Po vrsti spada med nosilce, zato je opremljen s posebnim držalom za držalo, ki ga je mogoče nastaviti v 3 položajih. V avtomobilu je nosilec nameščen s hrbtom naprej.

Izdelano na Kitajskem. Izdelek je izdelan v skladu z varnostnim standardom ECE R 44/04. Zasnova vključuje bočno zaščito pred udarci in podporo za glavo. Pritrjen na standardne pasove avtomobila. Tritočkovni pasovi se držijo znotraj otroka. Obstaja posebna tenda za zavetje pred soncem. Spodnji del je uokvirjen v polkrogu, zato se lahko Happy Baby Skyler uporablja kot stol za zibanje. Ročaj rokerja lahko namestite kot omejevalnik nihanja. Kompletni komplet vključuje anatomsko blazino in mehke blazinice za notranje pasove. Vsi tekstilni deli so narejeni iz trpežne, trpežne tkanine. Pokrov lahko kadar koli odstranite in operete.

Pros: nizki stroški, majhna teža, kompaktna velikost, ustreza varnostnim standardom.

Slabosti: premalo za dolgo, po enem letu se boste morali preusmeriti na večji model.

Najboljši otroški avtosedež Isofix

Siger Cocoon-Isofix

Fotelj Kokon-Isofix iz ruske blagovne znamke Siger spada v kategorijo "1/2" za otroke, ki tehtajo od 9 do 25 kg. Nameščen v smeri vožnje. Do pet kg dojenčka je pritrjeno s pettočkovnimi pasovi. Ko teža otroka postane večja od 18 kg, se za pritrjevanje uporabljajo redni pasovi. Pritrdilni trakovi so nastavljivi glede na tip telesa, višino otroka in sezonska oblačila. Da ne poškodujete občutljive kože, so na trakove nameščene posebne mehke blazinice.

Model je opremljen s pritrdilnim sistemom Isofix. Z njegovo pomočjo je otroški zadrževalni sedež varno pritrjen na nivoju okvirja moči vozila. Na kovinske tečaje okvirja avtomobila so pritrjene posebne ključavnice na drsnih tekačih. Zaradi tega je stol v primeru trka veliko bolj stabilen..

Za udobno potovanje je model opremljen s posebnim ortopedskim vložkom. Poleg tega tekstilne obloge izpolnjujejo 2 pomembni funkciji:

• Dodatna amortizacija.
• Proti zavijanju med ovinkom.

Notranje naramnice in mehke obloge lahko odstranite, ko otrok raste. In avtomobilski pasovi bodo poskrbeli za pritrditev. Dodatna bočna zaščita bo zaščitila pred neželenimi poškodbami glave, trupa in nog. Na voljo so tudi stranski blažilniki. Zagotavljajo dodatno absorpcijo šoka.

Hrbtni del stola ima 6 nagibnih položajev: od naslona do navpičnega. Kot nagiba se enostavno spreminja z eno roko. Staršem zaradi tega ni treba ven iz avtomobila..

Ovitek je iz hipoalergenskega poliestra. Je trpežna, praktična za uporabo in enostavna za čiščenje. Siger Cocoon Isofix je na voljo v 9 različnih barvah.

Pros: ugodna cena, zanesljiva pritrditev otroka na stol, večstopenjska zaščita, primerna za otroke različnih starosti, zagotavlja stabilnost med zavoji, tresenjem na cesti, v asortimanu velik izbor barv.

Slabosti: Ni ga mogoče uporabiti kot nosilec in stol za zibanje.

Chicco youniverse popravek

Stol spada v kategorijo "1/2/3". Takšna naprava je zasnovana za težo 9–36 kg, ki je dovolj za prevoz otrok, starih od 1 do 10 let, v avtomobilu. Vse je na voljo v zasnovi, s katero lahko obliko prilagodite rastočemu organizmu:

• Nastavitev nagiba hrbtnega naslona.
• Spreminjanje višine naslona za glavo.
• Tkanine za notranje tkanine.
• Anatomska blazina.

Preoblikovalni stol bo dovolj za vse otroštvo. Prilagojeno je starosti, višini, sezonskim oblačilom. Zasnova vključuje sistem Isofix za stabilno držanje. Omogoča vam varno pritrditev izdelka na okvir avtomobila. Dodatno pritrditev omogoča sidranje in pritrditev trakov avtomobila.

Za varnost otroka vam ne bo treba skrbeti iz dveh razlogov:

• Izdelek je izdelan po evropskem standardu ECE R44 / 04.
• Leta 2017 je ta model zadovoljivo opravil preizkus zrušitve ADAC. In to jo postavlja za korak višje od analognih..

ADAC je nemški avto klub, ki anonimno testira različne znamke otroških sedežev pod strožjimi pogoji kot običajno.

Youniverse Fix odlikuje izboljšana bočna zaščita glave in prtljažnika. Naslonjalo lahko nastavite v treh položajih. Če želite to narediti, vam ni treba vstopati iz avtomobila ali dvigniti otroka s sedeža. Tudi med spanjem lahko nastavite položaj naslonjala, ne da bi prebudili malega potnika. Nastavitev sedeža je preprosta, priročna in omogoča prilagajanje udobnega položaja otrokom različnih starosti. Tkanina ovitka je sintetična, odporna proti obrabi, trpežna.

Pros: zanesljiva zaščita pred udarci, zaradi stabilne fiksacije otrok med potovanjem ne zboli, dovolj za vse otroštvo, začenši od 1. leta.

Slabosti: naprava ni zasnovana za novorojenčke, mlajše od enega leta, ni je mogoče namestiti na podvozje vozička.

Capella S12312 Isofix (SPS)

Stol kitajskega proizvajalca je zasnovan za otroke, ki tehtajo od 9 do 36 kg. Varnost dojenčkov med potovanjem zagotavljajo 4 vrste pritrditve naenkrat:

• Isofix sistem.
• Pet točkovnih notranjih naramnic.
• Sidranje.
• Avtomobilski varnostni pasovi.

Posebnost modela je veliko položajev za prilagajanje hrbta in naslona za glavo:

• 4 položaji nagiba naslonjala,
• 5 višin vzglavjev.

To omogoča natančno nastavitev ugodnih pogojev za vožnjo v sedečem položaju. Zasnova vključuje zaščito pred udarci na desni in levi, ki je označena kot SPS in pomeni bočni zaščitni sistem. Okvir je izdelan iz plastike, odporne na udarce. Stol je certificiran v skladu z varnostnim standardom ECE R44 / 04.

Ovitek je iz žametnega sintetičnega materiala, ki diha. Pokrov je snemljiv, umazanija se med strojnim pranjem zlahka izpere. Naprava ima anatomsko blazino in tekstilne blazinice za naramnice.

Pros: lep videz, primerna cena, veliko nastavitvenih položajev in nastavitev, stranska zaščita glave in telesa, izdelek je certificiran v skladu z evropskimi varnostnimi standardi.

Slabosti: model je precej masiven, v majhnih avtomobilih boste morali pomakniti sprednji sedež naprej, tako da otroške noge ne bodo naslonjene na hrbet, jermenov ni mogoče nastaviti v višini ločeno od naslona za glavo, tesni pritrdilni elementi.

Najboljši avtomobilski sedež za dojenčke z nastavkom za pritrditev

BRITAX ROMER Kidfix SL

Stol je namenjen otrokom s težo 15–36 kg. Konstrukcija je pritrjena v potniškem prostoru z avtomobilskimi varnostnimi pasovi in ​​sistemom Latch. Glavna razlika med pritrdilnim sistemom Latch in Isofixom ni kovinski nosilci, temveč močni, elastični trakovi s karabinami. Kot sistem Isofix zahtevajo posebne nosilce na kabini. Pritrdilni sponki imajo številne prednosti:

• Zaščita pred vibracijami telesa, o katerih se včasih poroča otroški avtosedež.
• Teža konstrukcije je manjša zaradi odsotnosti kovinskih nosilcev, kot v sistemu Isofix.
• Sistem lahko vzdrži velike obremenitve zaradi elastičnih pritrdilnih naprav.
• V primeru udarca ali nenadnega zaviranja bo sistem Latch preprečil inercialno "kimanje" glave, kar bo pripomoglo k izogibanju poškodb vratnega vretenca.

Kidfix SL bo z otrokom "zrasel". Dejansko zasnova vzglavnika to predvideva v 11 višinskih položajih. Zunanja oprema modela je preprosta - anatomska blazina in odstranljiv pokrov. Mehko vzglavnik dobro drži otrokovo glavo zahvaljujoč volumetrični tekstilni blazini. Snemljiva prevleka, sintetična tkanina.

Prednosti: vzglavnik je nastavljiv po višini otrok, stranska zaščita, anatomski vzglavnik, odstranljiv pokrov, ki ga je mogoče oprati v stroju.

Slabosti: premalo kakovostna tekstilna prevleka.

Peg-Perego Viaggio 2-3 pritrditev

Stol italijanske znamke Peg-Perego spada v skupino „2/3“ in je zasnovan za otroke, ki tehtajo 15-36 kg. Pritrdi se s sistemom Latch in pasovi za vozila. Sistem varne pritrditve v tem modelu se imenuje Surefix. Zagotovila bo, da se sedež ne bo odmaknil od sovoznikovega sedeža, ko se avto obrne. Model je opravil potrebne teste trka in prejel varnostno potrdilo ECE 44/04.

Naprava je nameščena v smeri gibanja stroja. Stranska zaščita ščiti otroka pred morebitnimi poškodbami. Naslon za glavo varno pritrdi otrokovo glavo. Njegova višina je nastavljiva v 11 položajih, kar omogoča uporabo naprave za različne višine in starosti. Kot naslonjala lahko spremenite s pritiskom na loputo. Če so naslonjala zadnjih sovozniških sedežev nastavljiva nagib, lahko otroku omogočite udobne pogoje za spanje. Mehki nasloni za roke so nameščeni na straneh izdelka.

Zaradi lažjega prevoza lahko stol raztegnete za 180⁰. To je zelo priročno, če morate prevoziti stol v prtljažniku. Na straneh naslona za glavo so posebni zapahi, ki ne bodo dovolili, da bi varnostni pas stisnili otrokov vrat. Izdelek je v primerjavi z drugimi analogi lažji. Zasnova ni prostorna, tehta 6,42 kg. Ovitki so narejeni iz hipoalergenskega mikrovlakna, ki ga je enostavno odstraniti, pralno strojno. Tkanine za oblazinjenje se ne umažejo, madeži iz soka in čokolade se zlahka odstranijo iz oblazinjenja. Dodatna ponudba vključuje držala za pijačo in anatomsko blazino.

Pros: Varnostni certifikati, močno prileganje in večja varnost s stransko zaščito in sistemom Latch, udobno nastavljanje vzglavja.

Slabosti: visoka cena, vendar kakovost izdelka plača stroške.

Diono monterey 2

Držalna naprava spada v skupino „2/3“. Stol lahko nosi otroke, stare od 15 do 36 kg. Zasnovan je za največjo višino dojenčka - 160 cm. Pritrditev se izvede s standardnimi strojnimi pasovi in ​​sistemom pritrditve Latch. Model je opravil test strmoglavljenja za "dobro" in prejel ustrezno potrdilo. Naprava mora biti nameščena obrnjena naprej.

Tehta zmerno - 7,1 kg. Prihaja z anatomsko blazino in držalom za pijačo. Prilagoditev vam omogoča, da zasnovo prilagodite različnim višinam. Naslonjalo je mogoče nagniti v 2 položaja. Tudi višina naslona za glavo je nastavljiva, število položajev - 11. Stranski oporniki so nastavljivi po širini. Tako je mogoče natančneje prilagoditi vzglavnik glede na velikost glave.

Zasnova zagotavlja dodatno stransko zaščito. Tapetništvo je narejeno iz tkanine, podobne semiša. Dodatna prednost je mrežasta tkanina nad vrhom oblazinjenja. Poleti preprečuje potenje in preprečuje materialno odrgnino in pojavljanje krč, na primer iz Velcro na čevljih vašega otroka. Proizvajalec ponuja veliko barvnih možnosti.

Pros: nastavljiva višina in širina naslona za glavo, prisotnost anatomske blazine, brez označevanja in trajne tkanine oblazinjenje z mrežnimi "dihajočimi" vložki, nagib naslona je nastavljiv glede na kot nagiba potniškega sedeža, na katerega je pritrjena konstrukcija.

Slabosti: Prevleke iz tkanine je težko odstraniti za pranje in jih tudi težko očistiti po čiščenju.